EAA - Convención En Vuelo Del Bicentenario En Argentina

A partir del Jueves 18 y hasta el domingo 21 de Marzo de 2010 se llevará a cabo la 29ª Convención En Vuelo de la EAA Argentina. Con el desarrollo del “2do. Campeonato EAA Argentina de Acrobacia Aérea premio Julio César Benvenuto COPA BICENTENARIO”, en las categorías IAC Primaria , Sportsman e Intermedia durante los días jueves y viernes se da inicio al cronograma de actividades, de la misma manera empieza en estos días el arribo de diversas aeronaves provenientes de distintos países de Sudamérica. El fin de semana comienza el concurso de las aeronaves experimentales y ultralivianas en sus distintas categorías y se corona la tarde del sábado con el show aéreo de la Escuadrilla de Demostración Aérea “FUMAZA” perteneciente a la Fuerza Aérea de Brasil compuesta por ocho aeronaves Tucano. Un completo programa de charlas técnicas y talleres para los aficionados a la construcción de aviones experimentales está programado a lo largo del fin de semana, al igual que la permanente exhibición estática y en vuelo de distintas aeronaves. www.eaa.org.ar

Eco Maraton Ulm, Los Pioneros “Verdes” De La Aviación

Cuando hace mas de 100 años se reunían en Francia los pioneros de la aviación con sus máquinas voladoras para asombrar al mundo con la posibilidad de volar para el hombre, este año 2010 espera reunir nuevamente en Francia a los pioneros de la aviación ultraligera ecológica. El desafío es volar la mayor distancia posible con el menor consumo de energía. La ciudad de Vichy albergará desde el 9 al 11 de Julio de 2010 al evento denominado “Eco Maraton Ulm”. Uno de los objetivos es inspirar a los jóvenes diseñadores e ingenieros de aeronaves de todo el mundo a desarrollar nuevos conceptos en la movilidad sustentable de la aviación ultraligera. De la misma manera el desafío servirá para presentar los desarrollos actuales de la industria de la aviación ultraliviana. Se competirá en dos categorías, la de aeronaves prototipos y la de aeronaves en serie. Se podrá utilizar cualquier fuente de energía como gasolina sin plomo, hidrógeno, energía solar, baterías, gas comprimido o híbrido. Se controlará la emisión de CO2. El curso de vuelo se realizará sobre un rectángulo de 250 x 2000 metros con control de GPS. Para ser admitidos, los ultralivianos deberá pasar un control técnico y cumplir el reglamento. www.eco-marathon-ulm.com

Planean Arribo en Masa De Aviones DC-3 A Oshkosh

“The Last Time” se ha denominado al plan de arribo en masa de 40 aviones DC-3 o su versión militar C-47 para el festival de Oshkosh (Airventure 2010) de mediados de este año. Con el 75 aniversario del DC-3 como fundamento de este encuentro, la organización planea los detalles del vuelo en formación hacia el aeródromo de Wittman Field (KOSH) en julio de 2010. Ya se han inscripto 35 aeronaves, mientras que al principio se habían puesto como meta el vuelo en formación de 25 aeronaves, un número que consideraban adecuado para poder planificar viaje, ahora se ha permitido la inscripción de hasta 40 aeronaves con el objeto de prever cualquier contingencia ya sea mecánica, el clima u otro puedan tener algunas aeronaves. El objetivo es llegar 25 aviones volando pero la formación será alterada para permitir llegar a todas aquellas que se mantengan volando hacia Oshkosh. Todos los DC-3/C-47 se reunirán en el aeropuerto de Whiteside County (KSQI), en Illinois, para desde allí partir en masa a Airventure 2010. www.thelasttime.org

Constructores Aficionados Se Reunieron En Córdoba

El Grupo Aracuan de Argentina que reúne a aficionados a la construcción de aviones experimentales nos hace llegar la información que se encuentra disponible el resumen del “VII Encuentro de constructores de Aeronaves Experimentales”, que se desarrolló el 24 y 25 de octubre en el hangar del Club de Paracaidistas Córdoba del Aero Club local, con la presencia de 81 aficionados inscriptos provenientes de distintas ciudades de Argentina. Durante el transcurso del encuentro se desarrollaron talleres y conferencias que acercaron información y técnicas a los participantes. Los temas desarrollados durante el encuentro incluyeron Normas y procedimientos para la construcción de aeronaves experimentales, Ejemplos de errores constructivos, Simetría y Alineación, Peso y Balanceo, Materiales Compuestos sus propiedades y aplicaciones, Métodos y técnicas de la construcción de réplicas de aviones y La historia de Augusto Cicaré. También se llevaron a cabo los talleres de soldadura TIG (Tungsten Inert Gas) y taller de entelado. Luego en la cena de camaradería se hicieron entrega de los Certificados de Asistencia a los once disertantes y a cada uno de los concurrentes, viviendo otro momento de camaradería, compartiendo anécdotas y experiencias. Para mayor información sobre el encuentro click aquí

Jetman Con Problemas En El vuelo Y Cae Al Mar

El piloto suizo Yves Rossy conocido como Jetman tuvo problemas en el intento de unir África con Europa a través del estrecho de Gibraltar y debió realizar un amerizaje forzoso. Rossy esperaba volar los 40 km de distancia con su ala propulsada por los cuatro motores jet luego de lanzarse desde un avión Pilatus Turbo Porter. La emergencia fue resuelta por Yvess sin consecuencias físicas para él, luego los equipos de rescate acudieron en su ayuda y fue rescatado del agua desde un helicóptero. Rossy espera volver a intentar el cruce y además promete volar sobre el Gran Cañón del Colorado con un ala más avanzada. VIDEO

Jetman Intentará Volar De Marruecos a España Sobre El Estrecho De Gibraltar

El piloto Suizo Yves Rossy, más conocido como “Jetman”, intentará cruzar en vuelo desde Maruecos a través del estrecho de Gibraltar hasta España a finales de mes. Este desafío se denomina “The Webtel.mobi Intercontinental Challenge”, ya que el esponsor del intento es una compañía europea de teléfonos móviles. Yves Rossy volará con su traje especial provisto de alas y propulsado por 4 mini turbinas Jet-Cat P200 que entregan un empuje total de 88 kg. El cruce del estrecho de Gibraltar será seguido por una flota de helicópteros y aviones que televisarán en directo el evento y estará disponible online en el sitio de la compañía de teléfonos móviles Webtel.mobi. El desafío está previsto se realice el 25 de Noviembre de 2009 con un ensayo el día previo. Las características del vuelo son una velocidad de lanzamiento de 100 kph, una velocidad de crucero de 220 kph y una velocidad de ascenso de 180 kph. Yves será lanzado a una altura de 1950 metros y su equipo tiene una capacidad de 30 litros de combustible para un consumo de sus 4 turbinas de 0,78 litros por kilometro. El vuelo tendrá una duración de aproximadamente 13 minutos cubriendo una distancia de 37 km. www.challenge.webtel.mobi

La Patrouille De France En Argentina

Para compartir con los Argentinos la magia de sus demostraciones aéreas la “Patrouille de France" protagonizará un desfile aéreo sobre Buenos Aires el martes 15 de septiembre a las 13:00 horas aproximadamente. Los habitantes de la ciudad tendrían el privilegio de disfrutar del espectáculo de los ocho aviones Alphajet, acompañados por tres aviones “Pampa” argentinos, sobrevolando esta Capital. El dibujo de las banderas argentina y francesa sobre la Avenida 9 de julio será la primera y emocionante adhesión francesa a las celebraciones del BICENTENARIO DE LA REVOLUCION DE MAYO. Finalizado el espectacular pasaje aéreo de la Patrulla, pilotos y máquinas participarán de la cálida bienvenida que les brindará la Fuerza Aérea Argentina en el Aeroparque Jorge Newbery (Sector Militar), el día 15 de septiembre a las 13:30 horas, de la que participarán los 70 integrantes de la Patrulla. El día 17 de septiembre, en la Ciudad de Córdoba, a las 12:00 horas, la "Patrouille de France" realizará un show aéreo sobre la Escuela de Aviación Militar, homenajeando a la famosa historia aeronáutica de esa ciudad. Este hecho excepcional marcará de una manera brillante y amistosa las felices relaciones que existen entre ambos países. La larga historia de las relaciones aeronáuticas bilaterales comenzó hace casi un siglo, cuando en 1910, en el primer centenario de la Patria Argentina, el joven piloto francés, Henri Bregui radicado en la Argentina, hacía despegar el primer avión en tierra sudamericana y se lanzaba sobre la pista del hipódromo de Longchamps, en el sur del gran Buenos Aires, a bordo de su biplano De Voisin.

Se Realizó la 53º Copa Gordon Bennett de Aerostatos

La famosa Copa Aeronáutica Gordon Bennett, una competencia de distancia de globos aerostáticos de aire caliente concluyó con el triunfo del equipo francés de Sébastien Rolland y Vincent Leys. Las reglas de esta competencia son simples, largan todos juntos a ver quien llega más lejos. Luego de 85 horas de vuelo y 1587 km recorridos sin escalas los franceses aterrizaron en la costa atlántica de Portugal , después de haber partido de la ciudad de Ginebra en Suiza. Los equipos partieron de esa ciudad suiza el día sábado 5 de septiembre durante una espectacular largada nocturna. Un total de 16 equipos representando a 8 países participaron de la copa, de los cuales 2 aterrizaron en Francia, 1 en Cerdeña (Italia), 7 en España, 3 en Argelia y 3 en Portugal. Rolland y Leys los ganadores, volaron 85 horas y 12 minutos exactamente para descender a solo 4 kilómetro del Océano Atlántico en tierra portuguesa y unos 20 km del punto más occidental del continente europeo. Durante la prueba se batieron varios records como el primer cruce intercontinental entre Europa y África volando sobre las azules aguas del Mar Mediterráneo, de la misma manera la británica Janet Folkes batió el record de distancia para una mujer con un total de 60 horas y 48 minutos.

Más información en www.geneva.gordon-bennett.ch

El Campeón Mundial de Acrobacia es Francés

El piloto de Francia Renaud Ecalle con un avión Extra 330SC se consagró campeón del Mundial de acrobacia Aérea 2009 despues de dos semanas de competencia en el circuito británico de Silverstone, en el Reino Unido. Los franceses también se llevaron la copa por equipos y Renaud Ecalle repitió el triunfo en la fina de estilo libre. El ruso Alexander Krotov con su Sukhoi 26M3 logró el segundo puesto, mientras que la grilla de los tres primeros fue completada por el francés Francois Le Vot a bordo de su Extra 330SC. Todos los detalles del campeonato se puede leer en http://www.wac2009.com/ y los videos de las competencias en http://www.airsports.tv/

La Final Del Campeonato Del Mundo De Acrobacia En Vivo!

No se pierdan la final del Campeonato Mundial de Acrobacia Aérea (WAC 2009) en vivo a través de Internet. Los días 28 y 29 de Agosto de 2009 se transmite online en directo el 25º FAI World Aerobatic Championships 2009 desde el Reino Unido en Silverstone. Conéctese con el sito Airsport TV para el mayor acontecimiento anual de la acrobacia aérea. El horario es desde las 11 hasta las 17 horas UTC. Ante cualquier duda del horario, en el mismo sitio tiene la cuenta regresiva de tiempo para la transmisión. Como complemento se podrá observar el show aéreo del vuelo del avión Vulcan sobre el cielo de Silverstone como así también los Dare Devils, la escuadrilla de aviones Hawks de la RAF y el equipo de Swift Gliders. Airsport TV

Louis Blériot, A 100 Años del Cruce del Canal de La Mancha

El 25 de Julio de 2009 se conmemoran los 100 años del cruce del Canal de La Mancha por el pionero de la aviación Louis Blériot a bordo de su Blériot XI, cubriendo una distancia de 38 km en un tiempo de 36 minutos y 55 segundos. Louis tenía 37 años cuando realizó esta hazaña entre las ciudades de Calais en Francia hasta Dover en el Reino Unido. En aquel 25 de Julio de 1909, su avión Blériot XI construido en madera, tubos de acero y tela con un motor tricilíndrico Anzani de 25 HP, despegó a las 4:41 de la mañana para partir a establecer lo que sería uno de los hitos mas importantes en la historia de la aviación. Blériot era un ingeniero nacido en Francia el 1 de Julio de 1872 que fabricaba faros de automóviles y se interesó en la aeronáutica muy tempranamente, ya por el año 1900 hacía experimentos con el intento de volar. Ese día histórico, voló a una altura de 100 metros aproximadamente para ganar el premio establecido por el Diario Daily Mail, que prometía 1000 libras esterlinas a quien lograra atravesar el canal. Louis Blériot no solo hizo eso, sino que estableció el punto de partida de la industrialización de la aviación. Hoy, Francia vive la conmemoración del cruce con distintos actos de homenaje a Louis Blériot, que incluyen exposiciones, vuelos y encuentros aeronáuticos.

VIDEO
http://www.bleriot.org/
http://www.dover2009.com/events.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Louis_Bl%C3%A9riot

World Air Games Turin 2009

Desde el 6 y hasta el 14 de Junio la ciudad de Turin en Italia es la sede de los World Air Games 2009 (WAG 2009) promovidos por la Federación Aeronáutica Internacional. Conocidos como las “Olimpíadas Del Vuelo” esta es la tercera edición con diez diciplinas en donde intervienen aeróstatos, planeadores, alas delta, trikes, parapentes, paracaidismo, acrobacia, helicópteros, experimentales y aeromodelismo con cerca de 400 representantes de diversas partes del mundo. Se estima un público de aproximadamente 250.000 personas mas la cobertura televisiva que promete recursos de alta tecnología para llevar los juegos al público televidente. En el caso de los trikes los británicos se llevaron la medalla de oro para Rob Grimwood y Chris Saysell además de la medalla de plata en manos de Rob y Ross Keene. Los aviones experimentales se encuentran en concurso. Mas información en www.wag2009.com

AERO Friedrichshafen 2009 Abre Sus Puertas

AERO Friedrichshafen 2009 es la feria de aviación mas importante de Europa y donde se puede ver las últimas novedades de la aviación mundial. Este año se desarrolla entre los días 2 al 5 de abril de 2009 en la ciudad de Friedrichshafen ciudad alemana donde se construyeron los Zeppelin. Para la aviación liviana es muy importante ya que en esta feria aeronáutica se presentan los últimos modelos de la aviación ligera mundial. Las aeronaves ultraligeras ocupan un sector muy importante en la feria y este año se completa con una exposición especial de aeronaves de propulsión eléctrica. Con 625 stands de 27 países y visitantes de todo el globo hoy en la AERO Friedrichshafen se está discutiendo la unificación de la norma LSA (Light Sport Aircraft) de Estados Unidos con la norma europea EASA para aviones ultralivianos. Esta unificación podría ser de hecho la universalización de la norma ASTM de certificación de aeronaves livianas que logra una gran reducción en los costos de certificación de aeronaves deportivas. INFOAVION está cubriendo las novedades de la feria y en sucesivas publicaciones iremos informando a los lectores. www.aero-friedrichshafen.de

EAA 2009 – Exitosa Convención en Vuelo

“Mágica es la palabra”, así la calificaba Julio Freire Presidente de la Institución en el acto de cierre de la 28º Convención en Vuelo de la EAA Argentina en el Aeródromo Ildelonso Durana de Gral. Rodriguez, revelando la satisfacción de la organización del evento por un fin de semana a pura aviación. Si el sábado explotaba de público el domingo aún mas gente se convocó a disfrutar de la fiesta. La llegada de un biplano Antonov con lanzamiento de paracaidistas incluído fue la presencia de la aeronave mas grande del show. La acrobacia aérea de una gran cantidad de aviones acrobáticos, las pasadas de Pucará, Tucano, helicópteros, el Avro 504 K, el vuelo del Antonov y los toneles del Sabrelainer hacían el show aéreo, mientras que cientos de curiosos se reunían alrededor de los aviones experimentales para escuchar las conferencias o simplemente empezar a soñar en construirse su propio avión. Con el sol sobre el horizonte el vuelo de la réplica del Demoiselle nos transportaba a los comienzos de la aviación inundando el campo de vuelo de la EAA del espíritu pionero. El equipo Rans de acrobacia escribió con humo sobre el cielo “EAA 10” anunciando la próxima Convención en Vuelo de 2010 año en que se festeja el Bicentenario de la Repúbica Argentina con la presencia de la escuadrilla Fumaça de la Fuerza Aérea del Brasil.

EAA 2009 - La Convención en Vuelo a Pleno

Explotó el aeródromo de Gral. Rodriguez sede de la EAA Argentina. Con un impresionante marco de público y aeronaves se desarrolló el segundo día de la 29° Convención en Vuelo. Con espectáculos de acrobacia, exhibición de aeronaves experimentales y ultralivianas, charlas técnicas y demostraciones de vuelo el mayor evento aeronáutico de Argentina colmó las espectativas al público presente. La Fuerza Aérea Argentina se hizo presente con dos aeronaves, un Embraer Tucano y un Pucará que hicieron diversas pasadas sobre la pista del aeródromo. También las replicas del Demoiselle y el Avro 540K le dieron el encanto de la aviación pionera. Una importante delegación de aviones experimentales procedentes de Brasil se destacaron en lo que refiere a la presencia internacional, y se pudieron obsevar aeronaves con una gran calidad constructiva. El tonel de un Jet Sabrelainer despertó suspiros en la concurrencia. Los diferentes shows de acrobacia que se sucieron a lo largo de la tarde mantuvieron atentos a los miles de espectadores. Mañana domingo culmina este evento pero tiene aún mucho espectáculo para desarrollar en la jornada de cierre.

EAA 2009 – Arrancó la Convención en Vuelo

El primer día de la Convención en vuelo del EAA Argentina comenzó con buen acompañamiento del clima y la realización del Campeonato Argentino de Acrobacia Aérea 2009 Premio "Julio César Benvenuto" cuyos resultados se conocerán mañana sábado. Muchos aviones comenzaron a arribar al Aeródromo Aeródromo Ildefonso Durana en el predio de Gral. Rodríguez. El espectáculo del día fue el vuelo del Avro 504 K, una réplica de fabricación argentina motorizada por un motor radial Kinner de 125 HP, esta aeronave realizó vuelos de demostración que cautivaron al público presente en el campo de la EAA Argentina, este espectáculo es algo para no perderse ya que la elegancia de los vuelos de un avión antiguo de este tipo no se puede apreciar todo los días. Llegaron además aeronaves experimentales procedentes de Brasil y Uruguay, así como también espectadores de Chile. Se espera un sábado colmado de público y aeronaves para esta gran fiesta aérea.

Convención en Vuelo de la EAA Argentina 2009

Se aproxima la próxima 28º Convención en Vuelo de la EAA Argentina 2009 en el Aeródromo de Gral. Rodríguez en la Provincia de Buenos Aires. Año a año ha demostrado que este es el principal evento aerodeportivo de Argentina por su convocatoria. Siendo su perfil fundamentalmente la reunión de aviones experimentales, parece que este año han decidido darle un fuerte impulso a la acrobacia aérea, siendo el principal evento del encuentro la realización del Campeonato Argentino de Acrobacia Aérea 2009 Premio "Julio César Benvenuto". El campeonato de acrobacia aérea se disputará en tres categorías, Primaria, Sportsman e Intermedia, y hasta el momento hay 10 inscriptos. El jurado estará compuesto por jueces nacionales y extranjeros. Este año la Convención en Vuelo tiene una duración de tres días, desde el viernes 6 hasta el domingo 8 de Marzo. Entre los nuevos servicios para el público se podrá contar con WIFI desde el 2 hasta el 9 de Marzo, para facilitar la comunicación de los concurrentes. Se espera la visita de pilotos y aviones procedentes de países limítrofes, lo que le otorga el carácter de encuentro aeronáutico internacional. http://www.eaa.org.ar/

1er. Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica

A partir del 3 y hasta el 5 de diciembre comienza a desarrollarse el 1er. Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica en la ciudad de La Plata, Argentina. Este congreso de carácter internacional es organizado por el Área Departamental Aeronáutica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata. Entre los objetivos del mismo se destacan la promoción, la integración y cooperación e intercambio de ideas entre investigadores e ingenieros en las distintas áreas de la Ingeniería Aeronáutica, la difusión de las actividades de investigación y desarrollo en Ingeniería Aeronáutica de Argentina y en el mundo, abarcando áreas como Aeropuertos, Mantenimiento, Navegación, Operaciones, Meteorología Aeronáutica, Aerodinámica, Estructuras, Materiales y Mecánica, Propulsión, Control, Aviónica y Sistemas del avión. La Aviación Liviana tiene su lugar en el mismo a través de la presentación de dos trabajos de investigación sobre aviones livianos biplaza de diseño y construcción argentinos entre variados temas que completan el programa del congreso. Para mayor información http://www.ing.unlp.edu.ar/aeron/caia/

La Aviación Experimental de Brasil Anuncia su Fiesta

ABRAEX (Associação Brasileira de Aviação Experimental) anunció que la 7ma. “Convenção Anual” se realizará en el aeropuerto de Rio Claro, en el Estado de San Pablo (Brasil), los días 11 y 12 de Julio de 2009. Será un fin de semana dedicado al encuentro de aeronaves experimentales y público interesado. Para todos aquellos que quieren construir o están construyendo ABRAEX los invita a intercambiar experiencias en el sitio ideal. Para aquellos que son fabricantes de piezas para aviones experimentales la Convención de ABRAEX es el lugar para mostrarlas. Los expositores no tendrán costo alguno para montar sus stands y los visitantes tendrán el acceso completamente gratuito. www.abraex.com.br

Encuentro de Pilotos de Ultraleve en Porto Seguro (BRA)

El Fly Club de Ultraleves de Porto Seguro, en Bahia (Brasil) invita a los pilotos a conmemorar el Dia del Aviador del 23 al 26 de octubre de 2008. La programación incluye para el día Jueves la recibida a los pilotos con una cena en el Fly Club, acompañada de abundante cerveza y mucha charla. El Viernes a las 10 hrs se realizará un vuelo sobre el litoral de Arraial D´Ajuda y Trancoso y a las 13 hs un almuerzo con carne asada, acompañado con cerveza en el Fly Club. A las 22 hs una fiesta en la Playa en la Isla de los Acuarios. El Sábado durante el día será libre y habrá Show de Acrobacia Aérea con Tike Bazaia y Paulo Medina. A partir de las 18 hs un happy hour en el Hotel Captania. Para el día Domingo un desayuno americano en el Fly Club y despedida a todos los pilotos que participen del encuentro. El Fly Club tiene una pista de tierra de 450 metros de longitud a orillas del mar.

Corresponsal Ing. Joaquin Martinez