Debut En Vuelo Del UL Acrobático Dallair FR-01

Después de varios ensayos del motor y algunas corridas por la pista el Dallair FR-01 un acrobático ultraliviano despegó para realizar su primer ensayo en vuelo. De la empresa italiana Dallair con el diseño de Fabio Russo, el FR-01 es un ultraliviano monoplaza acrobático caracterizado por una muy buena relación peso potencia y capaz de operar a costos más reducidos. Constructivamente el fuselaje es de tubos de acero y el ala y planos de cola en chapa de aluminio, así el FR-01 logra un peso vacio de 195 kg, aunque también incorpora superficies móviles de material compuesto en fibra de vidrio y carbono. Con un tanque de combustible central antiexplosivo de 35 litros de capacidad, el FR-01 también permite instalar un tanque para acrobacia en caso que se use la inyección electrónica y el sistema de aceite para vuelo invertido. Para vuelos de travesía dos tanques de 40 litros pueden ubicarse en el ala. La versión estándar esta motorizada con el Rotax 912 de 80 hp, pero la versión de 100 HP del mismo también puede instalarse. Otra posibilidad es equipar al FR-01 con un Rotax 912S modificado por Epapower/SG Fly que con un kit de mejoras alcanza los 130 HP. De esta manera el Dallair FR-01 alcanza una relación peso-potencia de 2,9 kg/hp. Desde Marzo los primeros diez kits serán ofrecidos a un precio de lanzamiento reducido. www.dallair.net Video del primer vuelo

Pipistrel Lanza Al Mercado El Taurus G2 Eléctrico

A partir de esta semana el motoplaneador eléctrico de Pipistrel Taurus G2 está disponible a la venta. La empresa basada en Eslovenia también ofrece un trailer con celdas solares que puede cargar la batería del avión en 5 horas. El motor eléctrico de 40 KW que pesa solo 11 kg es alimentado por un pack de baterías de litio polímero con sistemas electrónicos de monitoreo diseñados por Pipistrel. El sistema de propulsión eléctrico puede ser adaptado a los modelos de motoplaneadores con motor a pistón existentes. El sistema provee energía por 17 minutos capaz de elevar al Taurus a una altura de 1200 metros, luego se retrae dentro del fuselaje. El modelo G2, es el resultado de los ensayos sobre el prototipo de motoplaneador eléctrico de Pipistrel, con esta experiencia la compañía rediseño el sistema para lanzar el Taurus G2.
http://www.pipistrel.si/plane/taurus-electro/overview

España Recibe El Primer Kit Del Helicóptero Cicaré CH-7B

La empresa fabricante de helicópteros de Argentina Cicaré S.A envía el primer kit de su modelo de helicóptero monoplaza Cicaré CH-7B a Europa. Totalmente producido en Argentina, en la planta que la empresa Cicare S.A. posee en Saladillo, El CH-7B es una versión motorizada con el Rotax 912S de 100 HP. Aeris Naviter de Bilbao será la representante para Europa del CH-7 Spirit, como se denomina la versión europea del helicóptero diseñado por el famoso Augusto Cicaré. El Spirit será presentado al mercado europeo en la principal muestra de aviación civil del viejo continente, AERO Friedrichshafen que se llevará a cabo en Alemania durante los días 13 al 16 de Abril de 2011. Fernando A. Cicaré, CEO de Cicaré S.A. comentó a Infoavion, “Estamos trabajando al 100% y previendo expandir la capacidad productiva, tenemos ordenes firmes de países como Australia, Nueva Zelanda y Brasil que esperan recibir los kits del CH-7 B en los meses venideros, así mismo nuestro equipo de ingeniería está trabajando en el helicóptero CH-12, el modelo biplaza que la compañía espera lanzar pronto al mercado”. Una moderna cabina cerrada en materiales compuestos incluye esta versión del Spirit y décadas de experiencia en la fabricación de helicópteros respaldan el producto de Cicaré S. A. www.cicare.com.ar

Un Avión Experimental con Motor Radial de 360 HP

El diseño del Radial Rocket apuntó a un avión biplaza de altas performances acrobático y que tuviese el estilo y la sensación de un antiguo avión de caza con motor radial. Con el motor M-14P de 360 HP en la nariz, el Radial Rocket tiene una impresionante aceleración debido a su alta relación peso potencia y un excelente régimen de ascenso de hasta 3500 pies por minuto. Con una cabina grande y confortable la burbuja que la cubre ofrece amplia visibilidad. Su ala construida en una sola pieza mejora la eficiencia estructural y su perfil de flujo laminar natural contribuye a su alta performance de velocidad de crucero de 242 millas por hora. El Radial Rocket posee un tren de aterrizaje triciclo retráctil y la opción de tren de aterrizaje convencional. Su construcción es en materiales compuestos con paneles sándwiches de panal de abeja curados a altas temperaturas. El Radial Rocket puede ser adquirido en kit con precios que arrancan desde los U$S68.500. www.radialrocket.com

30º Convención En Vuelo EAA 2011

Durante los días 12 y 13 de marzo de 2011 se llevará a cabo la 30º Convención En Vuelo de la EAA Argentina. La EAA Argentina ya se encuentra ultimando los detalles de la organización del evento que reúne a miles de aficionados a la aviación deportiva. La convención anual en vuelo de la EAA Argentina es el evento de aviación civil más importante de Argentina, en él se congregan todos los años cientos de constructores de aeronaves experimentales locales y de países limítrofes. Es también el centro de reunión de los más destacados pilotos acrobáticos del país. Durante los dos días el público asistente podrá ver los últimos adelantos en materia de aviones experimentales, los nuevos proyectos en curso, exposición de aeronaves civiles y militares, participar de charlas y conferencias sobre los temas relacionados con la construcción amateur y disfrutar de la mejor acrobacia aérea por los mejores pilotos del país. Entre las novedades más importantes esta la demostración en vuelo de un warbird como lo es el jet de entrenamiento militar L-29 Delfin que se presentaría a dar espectáculo sobre el aeródromo de la EAA en Gral. Rodriguez. www.eaa.org.ar

Nuevo Motor Aeronautico Italiano B22 Aeropower

La empresa italiana Metalwork a lanzado al Mercado un nuevo motor para uso en la aviación liviana. Con versiones que van desde los 95HP hasta los 130 HP, el MW B22 Aeropower se ofrece como una opción mas para motorizar aeronaves deportivas. El B22 se trata de un motor bóxer de 4 cilindros opuestos y cuatro tiempos de una cilindrada de 2,2 litros. Refrigerado por agua posee inyección y encendido electrónico, la versión mas chica del motor entrega 95HP a 3300 RPM de manera directa en la hélice pesando 75 kg. Para las versiones de 115 y 130 HP el B22 tiene una reductora a engranajes y su peso se eleva a 79 kg. Estos motores tiene un régimen de 3950 y 4400 RPM, respectivamente. El rango de precio de los motores es de U$S16,500 para el de 95 HP hasta U$S19,000 para el de 130 HP. www.metal-work.it

La Réplica Del Storch Ahora Es LSA

El avión experimental Storch de Criquet Aviation, ahora se comercializa como Light Sport Aircraft, por lo que se puede adquirir listo para volar a un precio de U$S 88.000. El Storch de Criquet es una réplica al 75% del famoso avión alemán de la segunda guerra mundial Fieseler FI-156 Storch. Motorizado con un Rotax 912 de 100 hp y muy pronto con la opción del motor Continental O-200, el Storch Criquet puede despegar en apenas 50 metros. Con una velocidad de crucero de 128 km/h tiene un alcance de 548 km, transportando una carga útil de 236 kg. Para aquellos que quieren optar por la versión experimental del mismo, el kit de la estructura se puede adquirir a un precio de U$S 29.500. Este avión biplaza en tándem tiene una velocidad de pérdida de 48 km/h y una cabina con una amplia visibilidad. Su tren de aterrizaje está preparado para aterrizar en terrenos no preparados. http://www.criquetaviation.com