Falleció Stelio Frati, Famoso Diseñador Italiano

El más famoso diseñador de aviones italiano Stelio Frati falleció a la edad de 91 años. Stelio Frati fue muy conocido dentro del ambiente de la aviación deportiva. Su diseño el Falco F8L es considerado una joya de avión deportivo de construcción en madera. Otro diseño famoso de Stelio es el SIAI Marchetti SF260, un avión biplaza certificado que se usa hoy en día como avión de entrenamiento militar. Frati falleció el 13 de mayo de 2010 luego de una vida entera dedicada al diseño de aviones livianos. Nacido en la ciudad de Milán en el año 1919 se recibió de Ingeniero Mecánico en 1943 en la Universidad de Milán. El Falco F8L es ofrecido hoy en forma de kits por Sequoia Aircraft Corporation, un sitio devoto del famoso diseño de Frati. Stelio escribió un libro llamado L´aliante sobre diseño de planeadores, un libro muy práctico que está siendo traducido al ingles y se encuentra disponible en la página web de Sequoia Aircraft.

SME-75, Nuevo Motor Para Ultralivianos

La sociedad Italiana SME ha presentado un nuevo motor para aviones ultralivianos. Este nuevo motor de cuatro tiempos tiene dos cilindros en línea con 750 cc de cilindrada y entrega una potencia de 77 hp. El motor está basado en un motor alemán del cual se han producido unas 33.000 unidades. Con un peso de 62 kg la empresa lo propone como un reemplazo de los motores de dos tiempos como el Rotax 582 o similares. El SME-75 tiene árbol de levas a la cabeza con cuatro válvulas por cilindro y encendido electrónico. Posee además cárter seco y la alimentación se ejecuta mediante inyección multipunto. Usa combustible de automóvil sin plomo con un octanaje mínimo de 95 RON con un consumo de 11 litros por hora, el sistema de refrigeración es a líquido y tiene arranque eléctrico. Se puede optar entre tres relaciones para la reductora, 1:2,62 – 1:3,00 – 1:3,47. El costo del motor alcanza los 8.800 Euros (unos $11.100 dólares aproximadamente). La empresa también tiene una versión del motor turbocargada de 130 hp y 72 kg. Entre los proyectos futuros está la de aeronautizar un motor de 4 cilindros en “V” de 150 a 300 hp.

www.swissmotorengineering.net