Calidus, Un Nuevo Autogiro Con Cabina Cerrada

Este nuevo autogiro viene de la alemana AutoGyro Gmbh también fabricante del modelo MTO Sport, es nuevo diseño surgido a partir de la demanda de un autogiro biplaza cerrado. El primer Calidus salió de la fabrica en Alemania en marzo de 2009. El autogiro Calidus se caracteriza por tener una cabina para dos personas en tándem para una menor resistencia aerodinámica y mayor limpieza de flujo de aire sobre la hélice propulsora, además su interior es espacioso, silencioso y tiene una gran visibilidad. La estructura del Calidus es de tubos de acero inoxidable con recubrimiento en materiales compuestos logrando un peso vacio de 240 kg. El rotor es una extrusión de aluminio. En cuanto a la motorización en el Calidus se puede optar por el Rotax 912 de 100 hp o el Rotax 914 turbo de 115 hp. El autogiro tiene un sistema de radiador con ventilador activado por un termostato. El tanque de combustible es grande con una capacidad de 90 litros lo que le da un alcance de aproximadamente 1000 km. El Calidus puede despegar entre 10 y 100 metros mientras que el aterrizaje lo realiza en una distancia de entre 0 a 15 metros. Vuela a una velocidad de crucero de 110 mph con un consumo de combustible de 12 litros por hora. Posee un sistema de trim y freno de rotor neumático con un prerotador de accionamiento eléctrico. Viene equipado con cinturones de seguridad de 4 puntos. Mas info click aquí. VIDEO

Jetman Con Problemas En El vuelo Y Cae Al Mar

El piloto suizo Yves Rossy conocido como Jetman tuvo problemas en el intento de unir África con Europa a través del estrecho de Gibraltar y debió realizar un amerizaje forzoso. Rossy esperaba volar los 40 km de distancia con su ala propulsada por los cuatro motores jet luego de lanzarse desde un avión Pilatus Turbo Porter. La emergencia fue resuelta por Yvess sin consecuencias físicas para él, luego los equipos de rescate acudieron en su ayuda y fue rescatado del agua desde un helicóptero. Rossy espera volver a intentar el cruce y además promete volar sobre el Gran Cañón del Colorado con un ala más avanzada. VIDEO

Réplica Experimental A Escala del Avión Lockheed P-38 Lightning

Jim O’Hara, un profesor de Ingeniería Aeronáutica de los Estados Unidos, ha estado trabajando por los últimos 15 años en su proyecto de una réplica a escala experimental del famoso avión de la segunda guerra mundial Lockheed Lightning P-38. Esta réplica de construcción metálica en aluminio a una escala 2/3 del avión original ahora se encuentra en vuelo y a los mandos está su diseñador de 81 años de edad Jim O’Hara, el cual comenzó a volar a los 62 años de edad. Jim se retiró de la universidad en el año 1994 y comenzó a trabajar en le réplica del P-38 realizando todos los planos con un programa de diseño CAD y construyó todas las partes de la estructura, agregando un pequeño asiento detrás del asiento del piloto para su mujer Mitzi para que lo pudiera acompañar a volar. Jim intentó conseguir motores en línea invertido de la época de pre guerra para su réplica, pero ante la imposibilidad de obtener partes disponibles optó por instalar dos motores de cilindros opuestos Continental 360 de 220 hp cada uno. Mas Fotos

Se Parte En Vuelo El Ala De Otro Zodiac CH601

Otra vez un avión experimental Zenair Zodiac CH601 sufrió una falla catastrófica del ala en vuelo debido a problemas de flutter, esta vez en los Estados Unidos. Este modelo de Zenair se ha visto envuelto en varios accidentes de este tipo y diversas recomendaciones se han emitido para realizar modificaciones que aseguren la aeronavegabilidad del aparato. La FAA (Federal Aviation Administration) había emitido un boletín que dejaba en tierra a varios de estos aparatos hasta tanto se realicen las modificaciones recomendadas. El zodiac está disponible como Light Sport Aircraft (LSA) y como avión de construcción experimental. El último boletín de la FAA no incluía entre los aviones a cumplimentarlo a los de construcción amateur, pero el último accidente fatal fue un avión experimental Zodiac. En abril de 2009 la NTSB (National Transportation Safety Board) de los Estados Unidos pidió a la FAA que pusiera en tierra a todos los modelos de Zodiac CH601 ante la evidencia de varios accidentes en el mundo con un total de diez personas muertas ocurridos debido a desprendimientos de ala por flutter de alerón. La FAA respondió que no existía adecuada justificación para poner en tierra a toda la flota. Luego del accidente del 6 de noviembre la FAA, la EAA y el fabricante recomiendan que todos los Zodiac modelos CH650 o CH601XL realicen las modificaciones estructurales antes de efectuar cualquier vuelo. Boletín de la FAA click aquí.

Jetman Intentará Volar De Marruecos a España Sobre El Estrecho De Gibraltar

El piloto Suizo Yves Rossy, más conocido como “Jetman”, intentará cruzar en vuelo desde Maruecos a través del estrecho de Gibraltar hasta España a finales de mes. Este desafío se denomina “The Webtel.mobi Intercontinental Challenge”, ya que el esponsor del intento es una compañía europea de teléfonos móviles. Yves Rossy volará con su traje especial provisto de alas y propulsado por 4 mini turbinas Jet-Cat P200 que entregan un empuje total de 88 kg. El cruce del estrecho de Gibraltar será seguido por una flota de helicópteros y aviones que televisarán en directo el evento y estará disponible online en el sitio de la compañía de teléfonos móviles Webtel.mobi. El desafío está previsto se realice el 25 de Noviembre de 2009 con un ensayo el día previo. Las características del vuelo son una velocidad de lanzamiento de 100 kph, una velocidad de crucero de 220 kph y una velocidad de ascenso de 180 kph. Yves será lanzado a una altura de 1950 metros y su equipo tiene una capacidad de 30 litros de combustible para un consumo de sus 4 turbinas de 0,78 litros por kilometro. El vuelo tendrá una duración de aproximadamente 13 minutos cubriendo una distancia de 37 km. www.challenge.webtel.mobi

Yuneec Inaugura Su Planta En China Para Producir Aviones Eléctricos

Una planta con una superficie de 25.000 metros cuadrados en la ciudad china de Shanghai será la planta de producción de aviones eléctricos deportivos de la empresa Yuneec International. Su inauguración incluyó un show aéreo con los productos que comercializará la firma. Participaran los paramotores eléctricos de Yuneec, un ultraligero Flighstar monoplaza con motor eléctrico de Yuneec y dos Yuneec E430, los aviones eléctricos biplazas de la firma. Asistieron a la ceremonia invitados del gobierno chino, la prensa internacional e invitados especiales en un total de aproximadamente 500 personas. En el show aéreo volaron Dave Morss el piloto de pruebas americano de Yunnec y Jean-Renaud Faliu en sendos Yuneec E430, el conocido empresario norteamericano Tom Peghiny de Flyghstar USA con su E-Spyder y el campeón mundial de Paramotor Michel Carnet con un modelo E-PAC, el Paramotor de Yunnec. http://www.yuneec.com/ VIDEO

El Ultraligero MP02 Czajka Sale A La Venta En Europa

Presentado en la última exposición aeronáutica de Friedrichshafen en Alemania en el mes de abril de 2009, el ultraligero de origen polaco MP02 Czajka de la empresa Aero Kros, estará disponible en los mercados de Francia, Bélgica, Luxemburgo y Holanda muy pronto. Aero Kros también fabrica partes para la alemana FK y su línea de aviones ultraligeros. El MP02 Czajka es un avión de ala alta sin montantes totalmente construido en materiales compuestos. La construcción incluye el empleo de laminados sándwich basados en fibras de vidrio y carbono con resina epoxi. Su ala cantiléver con flaps fowler dobles posee tanques internos de combustible que le permiten un alcance máximo de 1500 km. Con un sistema de doble comando para su disposición de asientos lado a lado el MP02 Czajka tiene un ancho máximo de cabina de 1,25 metros lo que hace una cabina muy espaciosa. El tren de aterrizaje es triciclo con sistema de frenos de disco y también construido en materiales compuestos. Con una envergadura de 9,72m y una superficie alar de 10,2 metros cuadrados el MP02 tiene un peso vacío de 268 kg. Se promociona una velocidad de crucero de alrededor de 220 kph con un precio de venta que rondará los 70000 euros. La motorización comprende al clásico Rotax 912 en sus versiones de 80 y 100 HP. Mas Info