Tecnam P 2006T Un Bimotor Liviano!

Un nuevo bimotor liviano ha sido desarrollado por la Tecnam de Italia y este ha realizado el vuelo innaugural. Se trata del P2006T que fue volado en el aeródromo de base de Tecnam en Capua Airpot por los pilotos de prueba Andre Canetto y Enzo De Blasio.
Tecnam está apuntado al mercado de aviones monomotores como el Cirrus SR20, Piper Archer y Arrow, Cessna 172 y Diamond DA-40 con su bimotor potenciado por dos motores Rotax 912 de 100HP diciendo que ofrece mayor seguridad y menores costos operativos que los monomotores antes mencionados. “ El Tecnam P2006T ofrece mejores performances, cabina mas amplia, la posibilidad de uso de combustible de automóviles con menores costos” comentan la gente de Tecnam. Los mismos dicen que los motores Rotaxs tiene menor area frontal y menor peso que un Lycoming de 180 HP. El avión está diseñado bajo normas FAR 23 y EASA 23. La aeronave puede volar a una velocidad de crucero de 147 nudos con una autonomia de de 610 millas llevando un peso máximo de despegue de 1100 kg. La performance mas notable del P 2006T es los despegues y aterrizajes cortos además de la velocidad de crucero y velocidad de ascenso dicen los representantes de Tecnam.

Un LSA con cabina de cristal

Una nueva compañia Eslovaco-norteamericana está trabajando en el diseño de un nuevo avión liviano denominado 'The SmartPlane Concept'. AveoEngineering, basada en eslovaquia tiene dos aeronaves en construcción, el Phantom y el Shadow además de un completo sistema de cabina de cristal para estas aeronaves. La empresa dice que su diseño está cinco años adelantado a los demás diseños de la categoría LSA, con varios sistemas de seguridad que lo diferencian del resto de los modelos actualmente en el mercado. Las características del AveoPhantom SmartPlane incluyen un sistema de paracaídas balístico, un sistema de sensores del centro de gravedad y peso de despegue de la aeronave que alerta sobre cualquier problema con estos parámetros, una cabina con visión de 360 grados, un sistema denominado Aveo2ndChance SafeDitch Airframe Air Cushion/Flotation que se activa automáticamente luego del despliegue del paracaídas balístico y una cabina con instrumentos totalmente digitales con sistema de backup. Con una Vne de 265 kmh, una velocidad de crucero de 201 kmh y una autonomía de 4,5 horas de vuelo el AveoPhantom espera presentarse muy pronto al mercado de aviones livianos.

Autogiro y Motocicleta, para ir andando a volar

El Super Sky Cycle es una combinación entre una motocicleta y un autogiro con el rotor plegable, el resultado es un vehículo que puede tanto volar como rodar por las carreteras. El Super Sky Cycle de producción tiene un motor rotax 912 de 100 hp, una reductora de correa HTD con velocidad de transmisión variable, frenos a discos delanteros y traseros y unos carenados de ruedas opcionales que le permiten superar los 160 kmh de velocidad en vuelo y unos 80 kmh en carretera. La empresa The Butterfly, LLC tiene las cinco primeras unidades listas para la venta y el presidente de la misma Larry Neal dice que el prototipo voló por primera ves en Diciembre de 2005. El precio del kit completo del Super Sky Cycle que incluye el motor Rotax de 100 hp tiene un costo de U$s39.995

El ultraligero ZJ Viera inicia ensayos en vuelo

Como habíamos informado en INFOAVION anteriormente , el ultraliviano monoplaza de materiales compuestos ZJ Viera de Interplane ahora está realizando las pruebas con un prototipo de preproducción del modelo. El ZJ Viera pesa solamente 76 kg. vacío y puede ser volado en los estados Unidos sin licencia, sin registrarlo y sin certificación de la FAA, bajo la norma F.A.R. Part 103 que tiene solo por límite un peso máximo de 115 kg. Ralph Mandarino, el propietario de Interplane dice que el ZJ Viera estará pronto disponible al público listo para volar por un precio de U$s 26.000 en la versión básica monorueda. El ingeniero de diseño del ZJ, Mark Ivanov está investigando la posibilidad de motorizar al Viera además del motor Hirt F33 con otros motores incluyendo una versión con motor de cuatro tiempos o eléctrico.

Cessna 172 con 30.000 horas. Siempre Taxi !

Un Cessna 172P modelo 1982 que realizaba vuelos diarios en una línea regular de servicio en Belice se ha retirado con más de 30000 horas de uso. John Greif, CEO de Tropic Air, dijo el pasado viernes que aún se mantiene en buenas condiciones de vuelo, además, el cree que es el Cessna 172 con mas horas voladas. Greif dijo que tomó la decisión de retirar la aeronave por precaución y que será sustituido por un nuevo 172 con motor diesel. Greif comentó que la aeronave retirada se venderá como un avión en vuelo pero se cree que será canibalizada. Dijo que es lindo volar el 172, y que le habían sacado mucho peso a lo largo de los años, en particular el sistema de calefacción, que, por supuesto, no es necesario en el clima tropical de Belice. Greif contó que la aeronave voló regularmente tres a cuatro vuelos por día con 12 ciclos y fue un miembro confiable de su flota.

Mike Mangold Campeón!

Cerca de 200.000 espectadores presenciaron la emocionante final de las Red Bull Air Race World Series 2007 este el sábado pasado en Perth (Australia). El americano Mike Mangold (Equipo Cobra) se proclamó campeón después de colocarse en tercer lugar en esta carrera final. Mangold, ex campeón del 2005 venció al piloto español Alejandro Maclean (Equipo Mediterranean Racing Team, quien consiguió hacer una cuarta posición y logró sumar 6 puntos en la final de consolación. Eso le dio a Mangold 47 puntos, la misma cantidad que obtuvo el piloto británico Paul Bonhomme (Equipo Matador) quien terminó en un decepcionante quinto lugar. Pero Mangold obtuvo el título gracias a que alcanzó mejores resultados en la ronda de eliminación, puesto que ambos obtuvieron el mismo número de primeros, segundos y terceros lugares en la temporada. Alejandro Maclean, termina de esta forma las World Series 2007 con una sexta posición entre los trece experimentados pilotos que conformaban el campeonato mundial del aire esta temporada 2007. Maclean, no es sólo el único piloto español, sino también el más joven de todos los pilotos, con lo que su resultado en la tabla general se puede calificar de excelente. Nicolas Ivanoff (Francia/M.R.T) ganó la carrera final en Perth, venciendo al Americano Michael Goulian (EUA/Equipo Dragón) logrando así su primera victoria de la temporada. Mas de 200,000 espectadores fueron testigos de la batalla aérea sobre una pista slalom a unos cuantos metros sobre la superficie del río Swan en el oeste de Australia. Los pilotos alcanzaron velocidades de hasta 400 KM/H (250 MPH) y confrontaron hasta 10 fuerzas G.

Colomban ataca de nuevo! Develamos el MC-30 Luciole

El último desarrollo del ingeniero Colomban es el MC-30 Luciole. Este “mini” ultraliviano monoplaza diseñado por el famoso diseñador del conocido ultraligero bimotor “Cri-Cri” Michel Colomban, está realizando los vuelos de prueba con dos prototipos. Los datos que se conocen es que está volando con un motor Briggs & Stratton Vanguard V2 de 22HP a 4000 RPM y 626 cm3 de cuatro tiempos con un consumo de entre 5 y 6 litros por hora. La velocidad de crucero es de unos 180 kmh., con un peso vacío de aproximadamente 95 kg. Los planos estarán listos para el año 2008. Mas fotografías de la Luciole y un video del MC-30.
Corresponsal Julián Tapia.

Planeador Ultraliviano SG-1

Gregg MacPherson y Murray Haszard se propusieron en Nueva Zelanda desarrollar un planeador ultraligero de altas performances. Para lograr esto proponen un fuselaje corto sin boom donde la cabina se integra con la cola vertical para reducir el área mojada y el peso estructural del fuselaje. También el ala ha sido optimizada en tamaño y el aspecto es similar al modelo Génesis pero, según dicen sus diseñadores con una aerodinámica diferente. El planeador es monoplaza con un peso vacío de 143 kg y una envergadura de 13,90 m. Tiene un L/D calculado de 46:1 y una velocidad mínima de descenso de 0,51 m/s. Si bien se trata el prototipo de un planeador experimental se basaron en la norma JAR22 para realizar los cálculos. En el sitio web del Planeador SG-1 se pueden apreciar mucha información y fotografías sobre el diseño y construcción del prototipo.

Se Acerca la Final de la Red Bull Air Race

Con tan sólo una carrera pendiente para coronar al campeón de Red Bull Air Race 2007 el próximo 4 de noviembre en Perth, Australia, la presión aumenta y la gran final se perfila para convertirse en un espectáculo sin precedentes. En la última carrera celebrada en San Diego (California) Mike Mangold cedió el liderazgo a Paul Bonhomme pero los separan apenas dos puntos. Chambliss acecha a los punteros después de haber logrado un segundo puesto y Peter Besenyei retiene su tercer lugar. El único piloto español Alejandro Maclean, se mantiene sexto con 13 puntos aunque sin posibilidad de hacer podio en esta emocionante final de las World Series 2007. Maclean, se ha mantenido en las posiciones centrales de la tabla general a pesar de haber pasado por diferentes momentos a lo largo de este campeonato que comenzó en abril pasado en Abu Dhabi. Hemos podido verle hacer podio con una segunda posición en la carrera de Río de Janeiro, del mismo modo que presenciamos cómo se quedaba sin avión por problemas con el motor de su aparato en Oporto el mes pasado. A pesar de haberse esfumado toda esperanza de verle entre los tres primeros este año, Alejandro Maclean, ha demostrado durante toda la temporada que tiene aptitudes óptimas para ser un futuro campeón en esta modalidad de aviación a pesar de ser el piloto más joven de los 13 que compiten en la F1 del aire. La victoria será doble, ya que además del campeonato individual se premiará también al equipo que logró juntar más puntos durante la temporada. Por el momento el equipo Matador oriundo de Reino Unido y conformado por Paul Bonhomme (quien lleva la delantera en el campeonato individual con 45 puntos) y Steve Jones (que ocupa el quinto lugar con 17 puntos) han logrado juntar 62 puntos que les da la ventaja sobre el equipo Red bull conformado por el húngaro Peter Besenyei (tercer lugar con 31 puntos) y Kirby Chambliss de los Estados Unidos (cuarto lugar con 27 puntos), juntos llevan 58 puntos.