Bonhomme toma la delantera en San Diego

El británico Paul Bonhomme vuelve a estar en el candelero de la serie mundial Red Bull Air Race con 45 puntos después de alcanzar la victoria este sábado en la penúltima carrera de la temporada frente a una multitud entusiasta de 50,000 personas reunidas en la ciudad de San Diego, California. Este triunfo posiciona al americano Mike Mangold al segundo lugar con 43 puntos después de que el héroe local fuera vencido en los cuartos de final. Bonhomme, quien había llevado la delantera del campeonato antes de que Mangold le arrebatara el primer puesto el mes pasado en Budapest, celebró su cumpleaños número 43 en “La ciudad más encantadora de los Estados Unidos” con una arrolladora victoria en la final contra Kirby Chambliss logrando conseguir los seis puntos que lo llevaron de nuevo al primer puesto acumulando 45 puntos en total.
Aún cuando supuestamente nunca llueve en el sur de California una serie de fuertes aguaceros algunas horas antes de la carrera y fuertes vientos provenientes del Océano Pacífico hicieron de la pista, complicada de por sí, un reto aún más complejo. El sudoeste del puerto de San Diego con una población de 1.3 millones de habitantes, ha ganado la reputación de la ciudad más bella de los Estados Unidos además de ser la octava ciudad más grande del país pero su perspectiva dando frente al Océano Pacífico donde la línea costera alberga a los barcos de batalla nos ha regalado uno de los escenarios más bellos de la temporada.
Los pilotos de Red Bull Air Race vuelan en una pista de slalom compuesta por compuertas conformadas por dos pilones de aire a tan sólo unos metros sobre la superficie a una velocidad de 400 km/h (250 mph) y alcanzando hasta 10 fuerzas G. El año pasado más de seis millones de espectadores alrededor del mundo presenciaron las ocho carreras que conformaron la serie mundial de Red Bull Air Race. La gran final de estas World Series 2007 tendrá lugar el próximo 4 de noviembre en Perth (Australia), localización que recibe a la Red Bull Air Race por segundo año consecutivo.

Juicio a Lycoming por Cigüeñales

Un juez de California ha aprobado el juicio realizado por propietarios de motores Lycoming quienes debían reemplazar a su propio costo el cigüeñal para febrero de 2009 en aquellos motores que pudieran tener fallas. Mediante el Mandatory Service Bulletin 569a, Lycoming vendía el cigüeñal a un costo reducido de U$s2000 pero el propietario debía pagar el trabajo de reemplazo. Esto fue diferente a otro llamado a reemplazo de cigüeñales donde no solo que el reemplazo era gratuito sino que los propietarios tenían otras ventajas como el pago de alquiler de aviones y gastos relacionados al no uso de la aeronave.

El Avión Eléctrico de Sonex

Sonex Aircraft, LLC y AeroConversions han presentado el prototipo de un avión eléctrico instalando un motor a baterías sobre una modelo Waiex de Sonex. Este motor es el mas potente y liviano producido. Es trifásico de 270 volts y 200 amperes con un 90% de eficiencia. El prototipo es de tipo modular, pesa 23 kg. y esta construido en aluminio y acero niquelado maquinado en CNC. Las baterías son de litio-polímero y están contenida en unas cajas de seguridad que permiten la natural expansión y contracción de las mismas, ya que este tipo de baterías permite hasta una descarga segura de 25 veces su capacidad lo que genera bastante calor. Esto ha llevado a los diseñadores a alojarlas en cajas especiales con sistema refrigerante, además por el momento las baterías son cargadas fuera del avión donde se controla exactamente el balance de carga. El sistema de carga necesita ser mas desarrollado hasta lograr que un usuario pueda hacerlo con absoluta seguridad. http://www.AeroConversions.com/e-flight

Aterrizaje en el Techo

Tres personas salieron caminando de un aterrizaje de emergencia en el techo de un supermercado en Columbia, Canada y parece que en este caso que hayan golpeado las líneas eléctricas fue de ayuda. El piloto Larry Ross y los pasajeros James y Joanne Keisler habían despegado desde el aeropuerto de Owens Field en Columbia cuando sobrevino una falla de motor, con poco espacio a la vista para la emergencia se dirigieron a lugar mas plano que tenían a la vista, “Le pegamos a las líneas eléctricas y aterrizamos sobre el techo controladamente” dijo Keisler. Las tres personas tenían algunas magulladuras, pero ninguna herida seria. “ Larry hizo un gran trabajo, y yo volaría con el de nuevo” comentó Keisler, dándole el crédito al piloto por el aterrizaje de emergencia.

Encuentro Aracuan de Aviación Experimental

El “Grupo Aracuan” de Argentina organiza el “Sexto Encuentro de Constructores de Aeronaves Experimentales” en la ciudad de Santa Rosa, La Pampa, los días 13 y 14 de Octubre de 2007, en las instalaciones del Aero Club Pampeano sobre Ruta 35 Km.330. En el mismo se realizarán clases teóricas y prácticas sobre construcción de aviones experimentales, de la misma manera el encuentro se completa con conferencias y exposición de proyectos cuyo programa detallamos a continuación:
Grupo Karatoo:
* Fuselaje de tubos de acero: Ricardo Fernández
* Alas de madera: Carlos Alvino
*Autocad: Omar Kloster
Construcción con aluminio: Roberto Gilli y Julio Díaz
Construcción en Materiales Compuestos: Teodoro Altinger
Proyecto Biplaza: Teodoro Altinger
Entelado tipo funda: Jorge Cleva
Construcción y Diseño: Jorge Cleva
Construcción de Hélices: Jorge Ponzio
Conversión de Motores: Miguel Scheinín
Temas Técnicos: Edgardo Maffía
Historia de la Aviación Civil argentina: Francisco Halbritter
Para mayor información se pueden comunicar a los teléfonos : 02954-421540, 02954-426315, 02954-422899. www.aracuan.com.ar

El Slick 540 de acrobacia

El Slick 540 diseñado y construido por el campeón sudafricano Glen Dell, es un avión acrobático enteramente construido en materiales compuestos con capacidad de soportar 10 Gs. El motor es un Lycoming IO-540 de 294 hp de potencia. Este nuevo modelo no es solamente una modificación del modelo Slick 360 sino que se han hecho cambios mas profundos como el cambio en la posición del parallamas, moviéndolo lo mas atrás que pudieron. Una característica interesante es que la cabina es muy espaciosa ya que al ser la construcción enteramente en materiales compuestos , no existen tubos que crucen la zona del habitáculo como en otros acrobáticos. El diseño respecto del flutter es de 500 nudos pero la línea roja en el velocímetro está en las 260 mph. Toda esta performance alcanza un costo de alrededor de U$s 265.000. http://www.slick360.com/

3er. Encuentro de Constructores de KR

Entre el 15 y 16 de septiembre se llevará a cabo el 3er. Encuentro de Constructores de KR en el Aeroclub de San Pedro, Argentina. En el mismo están programados diferentes conferencias y talleres referentes a la construcción de los aviones experimentales KR-1 y KR-2. Al encuentro concurren constructores de distintas partes del país y comparten sus experiencias sobre la construcción de aviones experimentales, en este caso referente a los aviones KR. Además se presentan aviones en vuelo y proyectos en construcción lo que resulta en un gran intercambio de experiencias y camaradería. Este año, es el Tercer Encuentro que se realiza en forma consecutiva.

DVD para tratar bien el Rotax 912

Paul Hamilton de Adventure Productions Aero con la ayuda del Technical Institute y Lockwood Aviation han preparado un DVD que muestra y explica como deben tratarse los motores Rotax 912. Lockwood Aviation es un servicio técnico autorizado para Rotax y Aero Technical Institute provee entrenamiento para el mantenimiento de motores Rotax a usuarios y mecánicos. “Rotax 912 Introduction” como se denomina este DVD, explica paso a paso cosas tales como: Qué aceite debo usar?, Cómo se purga el aire del tanque de aceite?, y muchas mas cuestiones referentes por ejemplo al sistema de enfriamiento, los filtros el combustible y muchos otros items. El precio es de U$s49.95 en http://www.ap-store.com/

Dos accidentes en las Carreras de Reno

Lamentablemente dos accidentes mortales ocurrieron en el aeropuerto de Reno, Nevada durante el Campeonato Nacional de Carreras de Aviones, uno el miercoles que involucró la perdida del piloto Steve Dari de un biplano RP-5 Rose Peregrine durante la etapa de despegue y el jueves falleció Brad Morehouse al mando de un jet L-39 Albatros posiblemente por efectos de la estela vorticosa de otro jet. Estos accidentes marcan la 17ma. Fatalidad en los 44 años de historia de las Carreras en Reno.

Histórica Reunión de P-51 Mustang

Mas de 100 aviones Mustang se esperan en la reunión denominada 'The Gathering of Mustangs & Legends' en el aeropuerto Rickenbacker, en Ohio, USA desde el 27 al 30 de Septiembre. Conmemorando los 65 años de historia de combate de los P-51, solamente un 1% de los 15,868 Mustangs que se fabricaron permanecen hoy en condiciones de vuelo y la mayoría de ellos concurrirán al encuentro. Para mayor información respecto del encuentro de Mustangs http://www.gml2007.com/

Redwing de Militar a Civil

Un avión británico originalmente diseñado como entrenador militar está por entrar en producción por una nueva empresa. Se trata del Redwing 160, un biplaza ala baja todo metálico con un motor Lycoming de 160 HP a inyección. Briam Kume, el director de British Light Aircraft Company espera tener el primer avión certificado para Junio de 2008. El Redwing estará disponible tanto como avión en kit y como avión listo para volar. La carga útil máxima es de 305 kg. con una capacidad de combustible de 114 litros. La velocidad de crucero es de 126 nudos. El precio rondará los £38,441 para el kit sin motor y el avión completo llegará a £75,000.
http://www.britishlightaircraft.com/

Usted puede ayudar a buscar Fossett

Continúa la búsqueda del piloto Steve Fossett sin resultados hasta el momento. Los pilotos que rastrean la zona han encontrado seis restos de aviones pero ninguno es el de Fossett. Digital Globe, la empresa que provee las imágenes del Google Earth pone a disposición de las personas las imágenes actualizadas de la zona donde se perdió Steve Fosset , para que ayuden a escudriñar píxel por píxel las fotos satelitales del terreno en búsqueda de señales del avión de Fossett. En el sitio Amazon Mechanical Turk se encuentran todas las directivas para colaborar con la búsqueda.

Se Presenta el Gobosh G-700S

Gobosh Aviation presentó un nuevo avión liviano para la categoría LSA, cuyo diseño se hizo en colaboración con Tomasz Antoniewski y Aero, la cual está basada en Polonia y tiene la certificación de los modelos G-700S y la variante mas liviana Aero AT-3. El G-700S es de construcción metálica y tiene la particularidad que la piel del ala está construida en una sola pieza desde la raíz hasta la punta. Las partes de aluminio son anodizadas para protección mientras que las partes de acero son cadmiadas. El tren de aterrizaje es de acero triciclo. El motor el clásico Rotax 912S con acceso al mismo a través de paneles de inspección. Nuevo y listo para volar el G-700S se ofrece en tres versiones: Sport, Elite y Elite+ con diferentes opciones para distintos usuarios. La versión VFR Sport tiene un precio de aproximadamente U$s107.000. La versión mas avanzada de la línea, la Elite+ ofrece las opciones como los asientos de cuero, Garmin 496, auriculares Beyerdynamic HS300 y una mayor capacidad de equipaje para viajes de placer. http://www.gobosh.aero/

Se teme por Fossett

Al pasar de las horas se teme por la salud de Steve Fossett. La U.S. Civil Air Patrol ha aumentado el área de búsqueda usando un avión Gipplsand GA-8 Airvan equipado con el sistema ARCHER (Airborne Real-Time Cueing Hyperspectral Enhanced Reconnaissance), para ayudar a encontrar a Fossett. Con este sistema se puede programar distintos parámetros como forma y color para la búsqueda en una computadora que se lleva abordo, de esta manera se diferencia el patrón de búsqueda del terreno, la computadora toma fotos del terreno y las envía a la base, el sistema ARCHER puede identificar objetivos usando tan poco como el 10% de las características de búsqueda cargadas. Durante la noche un C-130 de la Nevada Civil Air Patrol no pudo encontrar signos de Steve con la ayuda de una cámara de imagen termal, despues de recorrer 10.000 millas cuadradas de territorio en un vuelo nocturno. Fossett tenía un reloj Breitling que puede emitir una señal para localizarlo pero hasta el momento esa señal no se había emitido. El nuevo paso que darán los equipos de rescate hoy jueves es lanzar una operación de búsqueda en el lago Walker, "Lo nuevo es que vamos a desplazar una embarcación en el lago con equipos especializados (sonar), capaces de detectar grandes objetos que están inmóviles en el fondo", explicó a la AFP el portavoz de la policía de Nevada, Chuck Allen. "Tenemos gente a caballo, que explora algunos cañones difíciles de ver. Tenemos gente en vehículos 4x4 buscando en el terreno. Muchas personas son voluntarias y queremos aprovechar", agregó el oficial. Según Allen, "las condiciones meteorológicas son excelentes". "Los vientos serán hoy jueves débiles y la visibilidad muy buena", detalló el policía tras destacar que aún no han perdido la esperanza de hallar al aviador. "Seguimos optimistas, tenemos mucha esperanza. Cada día tenemos la impresión de que ese será el día en el que lo encontraremos. Esa es la actitud que prevalece en el seno de nuestro equipo", agregó Allen.

Se destruyó el Thunder Mustang

El Blue Thunder Air Racing Team tuvo la pérdida de su avión de carreras Thunder Mustang, una réplica del P-51 en materiales compuestos, cuando en un despegue abortado tomó fuego y se incendió. El piloto John Parker se encuentra en perfecto estado. Aparentemente existió una falla en el instrumental y el piloto tomó la decisión de abortar el despegue y en el intento de frenar los frenos se recalentaron y luego el avión se prendió fuego. El equipo ya está pensando en un próximo Thunder Mustang para seguir animando las carreras aéreas.

Está desaparecido el piloto Steve Fossett

Está desaparecido el famoso piloto Steve Fossett de 63 años luego de despegar el lunes al medio día desde el aeródromo privado Flying M Ranch cerca de la ciudad de Yerington abordo de su avión entrenador acrobático Citabria Super Decathlon 8KCAB-180 matrícula N240R en un vuelo privado sin acompañante con combustible para cinco horas de vuelo. Aparentemente Steve sobrevolaba una zona montañosa del estado de Nevada en los Estados Unidos buscando un lugar para su próximo intento de record, Steve recorría la zona desértica buscando algún lago seco para realizar pruebas con un vehículo terrestre para intentar batir el record de velocidad sobre tierra. Se ha desplegado un dispositivo de búsqueda y rescate, y también se estaría analizando información satelital de inteligencia para obtener información sobre su ruta de vuelo. Steve Fossett posee 115 records en total en diferentes deportes. En 2002 realizó la circunnavegación de la tierra en globo en solitario, viajando 33.000 km en catorce dias.

Air Race - En Oporto apareció Jones

600.000 espectadores presenciaron en directo a orillas del río Douro, en Oporto, la 8ª prueba del campeonato mundial de carreras de aviones Red Bull Air Race, lo cual se convirtió en el acontecimiento deportivo más grande de la historia de Portugal. El británico Steve Jones, con un recorrido de 17 puertas en un tiempo de 1 minuto y 10 segundos batió al americano Mike Mangold por 0.38 segundos en lo que ha sido su primera victoria de la temporada.
Mike Mangold lidera el campeonato con 41 puntos seguido de Paul Bonhomme con 39. Maclean, único piloto español que participa en esta novedosa disciplina aérea, cuenta tan sólo con 13 puntos, con lo que la posibilidades de hacer podio en la gran final de este año se quedan desvanecidas tras lo fallos de su avión en Oporto. La próxima parada de la Fórmula 1 del Aire será en San Diego (EEUU) el próximo 22 de septiembre, última etapa antes de la gran final en noviembre en Australia (Perth).

Colisión en Show Acrobático en Polonia

Dos miembros de la escuadrilla de acrobacia polaca Zelazny perecieron el sábado por un choque de sus aviones Zlin Z-50 LS durante un show aéreo en Radom, Polonia. Ninguno de los espectadores sufrieron daños. Las fotos demostraron que los aviones se desintegran en el impacto. Los restos cayeron en un área lejos de las personas que precenciaban el espectáculo. La secuencia de la foto muestra que se encontraban ejecutando una secuencia de cruce de tres aviones, dos de frente y un tercero en un ángulo de 90 grados. La colisión implicó uno de los aviones que venían enfrentados y otro que venía a 90 grados. El resto del festival aéreo del fin de semana fue cancelado. Las víctimas fueron identificadas como Lech Marchelewski de 62 y Piotr Banachowicz de 24 años. Nuestras condolencias para la familia de los pilotos y sus camaradas de escuadrilla. http://www.zelazny.azl.pl/

El Gyroz, Un Nuevo Autogiro Australiano

La empresa australiana Advanced Kinetics producen el autogiro Gyroz, un biplaza tándem de cabina abierta y puede ser volado tanto desde adelante como de atrás como si fuese un monoplaza. Ofrecen distintas posibilidades de motorización como el Simonini Victor 2Plus de 102hp bicilíndrico de dos tiempos refrigerado a agua, el Hirth F30 de 102hp 4 cilindros dos tiempos refrigerado a aire o el Rotax 912ULS de 100hp. Este modelo de autogiro no posee sistema de suspensión, en cambio tiene una ruedas balón que funcionan como amortiguación del tren de aterrizaje. Tiene un amplio lugar para equipaje debajo de los asientos y la capacidad de combustible es de 90 litros. La velocidad de crucero es entre 72 kmh y 126 kmh. El peso vacío es de 235kg y el peso máximo de despegue de 500kg. Posee u prerotador hidráulico, controles de vuelo dobles y sistema de trim ajustable en vuelo. El freno está en la rueda delantera. El rotor es de extrusiones de aluminio. El autogiro Gyroz cuesta entre U$s45.000 y U$s56.000.