Ultraliviano AVIAD Zigolo MG12

Las crisis a veces hacen revisar las tendencias de mercado. Los últimos años vimos aparecer modelos de aviones livianos cada ves mas sofisticados y de precios elevados. Seguramente ahora veremos renacer nuevos modelos que pregonan el vuelo mínimo. Este es el caso del ultraliviano italiano AVIAD Zigolo MG12, que basado en el diseño del planeador ultraliviano americano Sandlin Goat crearon este ULM con motor mono cilíndrico Moster 185 de 25 hp de dos tiempos que consume 6 litros por hora. Con una construcción tradicional de tubos de aluminio y tela, se ofrece en forma de kit o listo para volar. El Zigolo puede despegar en 50 metros y volar entre 35 y 75 km/h. El paracaídas balístico es una opción que se puede agregar al avión al igual que un contenedor para guardarlo desarmado, ya que el Zigolo se desarma en varias partes para su transporte. El costo de lanzamiento del kit con motor incluido es de € 6.438. www.aviad.it

Presentan Motor Italiano De 140 HP

Egimotors una empresa italiana ha presentado un nuevo motor aeronáutico de 140 hp de potencia. Se trata del Egimotors EGM 4x4 develado el 2 de febrero en Módena, Italia. El motor nace de la necesidad de la compañía de tener una planta propulsiva para su helicóptero MC-1 de diseño ruso, sin embargo el motor estará disponible para otras aplicaciones en el mercado de la aviación liviana. Este motor de 4,5 litros de cilindrada es de transmisión directa con cuatro cilindros boxer y cuatro válvulas por cilindro y promete entregar 140 HP a 2500 RPM. De todas maneras el diseño del mismo tiene previsto incorporar una reductora y llevar su potencia a 280 HP en un régimen de 5000 RPM. Su peso base es de 89 kg construido en aluminio con cilindros tratados internamente con silicio-nikel y un cigüeñal de acero estampado y maquinado en CNC. El enfriamiento es por aire y aceite y el encendido es doble electrónico. Posee además dos inyectores por cilindro para la alimentación y doble sistema de combustible. El Egimotors podrá usar combustible de automóvil y su precio base será de alrededor de U$22.700 esperándose su aparición en el mercado para fines de 2013. www.egimotors-engines.com

Blackshape Prime 300 Certificado en Alemania

El ultraligero italiano Blackshape Prime 300 de altas performances obtuvo la certificación alemana en la categoría LTF DULV (ultraligeros). El Prime es un avanzado ultraliviano construido íntegramente en preimpregados de fibra de carbono con una velocidad máxima de 300 km/h con el Rotax 912ULS. Sus dos tanques de combustibles de 33 litros cada uno y sistema de seguridad antiexplosivo le permiten un alcance de 1700 km en crucero económico. A la seguridad se le suman un paracaídas balistico, cinturones de seguridad de 4 puntos, alarma de pérdida y cockpit reforzado. La cabina una burbuja de gran visibilidad aloja a dos personas en configuración tándem y su tren de aterrizaje retráctil logran una aerodinámica limpia que le otorga un crucero de 275 km/h al 75% de la potencia. http://www.blackshapeprime.com/

El Ultraligero Vervoost FV-3 Delphin

El FV-3 Delphin es un prototipo de avión ultraligero alemán de ala baja con dos asientos en tándem cuyas líneas exteriores están inspiradas en el Extra 300L aunque su diseño no prevé que sea un ultraliviano dedicado a la acrobacia. Las alas son desmontables y están construidas casi enteramente en fibra de carbono, además se complementa con una cola horizontal plegable, todo esto para facilitar el transporte. Los flaps de aterrizaje son generosos no solo para disminuir la velocidad de aterrizaje sino también para bajar el ángulo de ataque  y así mejorar la visibilidad desde el puesto de pilotaje trasero. El fuselaje es de tubos de acero con la parte frontal cubierta con paneles de carbono y la parte posterior entelado. Posee un tren de aterrizaje robusto para campos no preparados y una cabina tipo burbuja de plexiglás. El motor es un Rotax 912 de 100 HP. Se espera que pronto aparezca una versión comercial de este ultraligero pero aún no se ha informado de los costos del mismo. Mas Info.

Los Chinos Se Quedan Con Glasair

La empresa china Zhuhai Hanxing General Aviation Co. Ltd. anunció en el 9no China International Aviation and Aerospace Exhibition que ha adquirido el 100% de la conocida empresa estadounidense fabricante de kit de aviones experimentales Glasair Aviation. La fábrica en Estados Unidos permanecería sin cambios pero los chinos adquirirían la tecnología para fabricar el Sportsman, modelo biplaza de ala alta y pensarían certificarlo para el mercado chino de aviones de entrenamiento y placer. En China hay un plan para abrir 1000 nuevos aeropuertos en los próximos cinco años para mejorar su infraestructura aeroportuaria y además el uso del espacio aéreo se va abriendo gradualmente al uso privado. La Glasair sigue el camino de otras importantes empresas aeronáuticas como Cirrus y Beechcraft. www.glasairaviation.com