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La Soleada California Recibe Al Solar Impulse


En un viaje de casi 5000 km durante dos días y medio con el combustible de la luz solar se completó la travesía de Hawai a California por el Solar Impulse, a los mandos del famoso piloto Bertrand Piccard. En un hermoso atardecer se dió el lujo de volar sobre la bahía de San Francisco y el mítico puente Golden Gate coronando un viaje histórico, para luego dirigirse unos kilómetros al sur y aterrizar al amanecer en el aeropuerto de Moffet Field donde lo esperaba todo el equipo de apoyo de este proyecto. Resueltos los problemas de baterías que los tuvieron demorados unos meses en Hawai, el Solar Impulse continúa en pos del cumplimiento de su viaje alrededor del planeta "Explorando para cambiar el mundo".
http://www.solarimpulse.com/

Acrobacia Electrizante En Un Extra 330LE


Arrancó la mega exposición de Aero Fiedrichshafen en Alemania, donde aparecen las mas grandes novedades de la industria de la aviación deportiva mundial. Y hubo un shock eléctrico con la aparición de un prototipo próximo a volar, el Extra 330LE con un motor Siemens SP260 D de 300HP DC brushless con un torque de 1000Nm. El motor solo pesa 50 kg pero un masivo pack de baterías de litio-ion con 14 módulos de 18,6 kWh entre el motor y el parallamas contienen la energía para propulsarlo. 

Sun Fun 2016-Caza Ruso Es Un Avión En Kit


El avión experimental ruso PJ-II Dreamer que quiere entrar al mercado de los aviones en kit se destacaba en el aeropuerto de Lakeland, en el show aéreo de Sun N Fun 2016. A semejanza de un avión caza moderno que podría ser parecido a un F-15 hizo su vuelo de demostración en Lakeland propulsado por sus hélices "ducted fan". Adentro del fuselage un motor Chevrolet Corvair V8 que desarrollaba 388HP propulsaba las dos hélices entubadas de seis palas con un diámetro de 680 mm. La empresa rusa Sky-World basada en Volvogrado se propone lanzar al mercado este "jet" experimental para los amantes de los warbirds modernos. Según Sky-world el PJ-II Dreamer puede alcanzar una velocidad máxima de 218MPH manteniendo una velocidad de crucero en las 187MPH. El Dreamer pesa vacío 986kg y su peso máximo puede llegar hasta los 1380kg con un factor de carga de +4.4 y -2.2 Gs. Sky-world ofrece el kit del avión que consta de la estructura, el tren de aterrizaje retráctil, la caja reductora y la bancada del motor a USD89.500 lo que no incluye el motor. Con un tiempo estimado de armado de entre 2000 a 2500 horas, se estima un costo final para el PJ-II Dreamer de unos USD125.000.



Sun Fun 2016 - Biplano Samson Mite


Un proyecto de biplano con motor radial llamaba la atención del público de Sun Fun 2016, se trata de un desarrollo de Steve Wolf. Su historia es que Steve volaba un biplano Samson con motor Pratt & Whitney R-985 en los shows aéreos de Estados Unidos por los años ´80. The Samson Mite es el proyecto de un biplano réplica al 75% y motorizado con un motor Radial Rotec R-3600 de 150 HP de aquel biplano de Wolf. Con este motor el Samson Mite tendrá una relación potencia /peso de 6,6 Lb/hp, algo parecido a la de un P-51. Con alas de madera que suman una superficie alar de 10 metros cuadrados y fuselaje en tubos de acero se proyecta un  peso vacío de 327 kg.
Proyecto Samson Mite

Sun Fun 2016-Lancair Presenta El Evolution Pistonero


En el show aéreo de Sun´n Fun en la Florida la reconocida empresa Lancair presento la versión de motor a pistón de su aeronave turbohélice Lancair Evolution. Con un motor Lycoming YTEO-540 iE2 de seis cilindros que entrega 350HP de potencia con dos turbos e intercooler, Lancair pretende ofrecer un avión de altas performances pero a un costo mucho menor que la versión turbohélice y con un menor consumo de combustible. El Lancair Evolution a pistón tiene una velocidad de crucero económico de 210 nudos con un alcance de 2500 millas. El kit del Evolution a turbina tiene un costo de USD1,4 millones mientras que el Evolution con motor Lycoming de 350HP costará USD875.000.


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